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作者：雷霆之怒公益服 来源：http://www.edmi.com.cn 时间：2020-12-28 13:46
评论车型：2.5L E-CVT ES300h 精英版 市区起步加速迅猛，动力随传随到，红绿灯起步经常第一个冲出。加速没有任何迟滞，非常平顺。主要取决于其油电混合的先天优势。但转速超过3500转后动力略有衰减。只听到发动机的声音变大，感觉没有之前猛，不过发动机声还挺浑厚好听的。
加速表现：十分适合市区驾驶，因为市区限速很多是60公里的，在60公里限速内几乎见车超车，十分爽快。
动力平顺性：由于是E-CVT变速箱，加上电机的扭矩优势，市区内加速平顺有有力。
跑高速：高速加速也不错，120公里再加速也感觉动力储备还有余量，一直加速到150公里也十分平稳有力。符合其豪华品牌的属性。
动力：
vannessfang
动力：
guyonvictory
评论车型：2.0L 自动 ES200 精英版
提车时售说平时都开正常模式感觉起步提速还是不的。前几天回老家速上体验了一下运动模式仪表显示成了红色。哈哈确实*哈。提速超车确实阳刚些。 加速表现市内环保模式其实都够了起步超车绰绰有余。 动力平性起步加速刹车真是行云流水毫无挫。这大概就是es舒适设计的初心所在吧。老婆都说我车技提了。其实我以前是开的手动她不知其中的奥秘。 跑速速上想感受一下自适应巡航虽然提车以来天天恶补手册说明不过纸上得来终觉浅试了几次没成功。回程上速前百度了一下总算在速上智能了一趟。由于是6车道便设定在120加入绵延的车流。辛苦了多年的右脚突然解放出来都不知往哪里放??最享受的是跟着前车之鉴自动加减速的感觉??就像是一个玩具车??
动力：
动力大概是200被吐槽的最多的地方，买车之前在论坛看到无数纠结2.0和买了250表示眼光独到的小伙伴。其实动力这事，怎么说呢，真心是心理感受。实际路况和驾驶的时候，你真正需要的动力是多少，全是靠驾驶者自身决定的，所以动力足不足，也是因人而异的一件事。说点有用的，0-60码提速还是比较缓，甚至可以说慢，但是60码之后再加深油门，就会有一股洪荒之力喷薄而出，这时候会有比较明显的推背感，同时发动机转速带来的噪音就会变得明显，ES200速度过100km/h之后，再加速就来得就比较慢了，即使你深踩油门，转速提升至*五千转，变态雷霆之怒网页游戏，速度表也只是慢悠悠往上爬，但是100码的速度，日常使用还不够么？
评论车型：2.5L E-CVT ES300h 舒适版
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