您正在浏览:主页 > 高手入门 > 无感通行大趋势，中油智能升级智慧加油
作者：雷霆之怒公益服 来源：http://www.edmi.com.cn 时间：2020-07-27 01:04
更有无感停车场、无感车库等概念,统统都在为无感通行服务,因为无感通行是未来车生活的一大趋势,通过无感通行,可以从根本上为车主提供便利,为场景方提供人力、物力、时间等诸多维度的节约。 然而,无感通行虽已渗透车友生活,但,在加油站加油的时候,却依然罕有真正的“无感”,问题是,加油站明明是非常需要“无感支付”的场景之一啊! 这源于万物互联车联网的一个重要环节——ETC普及率,就高速公路ETC通行为例,覆盖范围已经达到全国百分之八十五以上,只要办理了ETC的车辆,便可做到在主流高速上畅行,这在两年前,即2018年以前,几乎是难以想象的。
中油智能IRS智慧升级设备则直切痛点,将传统加油站升级遇到的阻碍劣势化作优势,其特点有三:
3、可通过IRS设备及中油智能各方合作伙伴,集合银行、保险、广告、优惠、后备箱计划等多维资源,为加油站引流。
2、设备完全免安装,激活即可使用,培训加油站员工使用,从生手到熟练,时间不到两小时,说白了,传统加油站智慧升级仅需两小时,停业安装?不存在的;
1、仅需合伙人代理费,IRS智慧升级设备由中油智能(深圳)有限公司总部直接提供;
除了购买昂贵的硬件,停业装修这件事本身——是会暂时切断传统加油站流水的!
另外,引流过程中,无论合作伙伴或是加油站本身作为合伙人,同时可再次获得引流利润分成。
大环境看,无感通行,也是解决交通拥堵的直接利好要素。
一旦完成中油智能IRS设备激活,便是一次加油站的华丽转型,车联网智慧无感通行达成闭环,而这家加油站,则开启了让车友逐渐适应、习惯、理所当然的无感通行完全体生活。
为什么加油站很少支持无感通行?因为,即便车联网技术已然成熟,但无感加油需进行可联系云端大数据的硬件加持,既然涉及到硬件,必然需要进行加油站停业改造装修。
无感通行有多强大?2020年1月1日,我国全国范围内高速公路已经告别了省际收费站,开启根据车型进行收费的标准。
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