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作者：雷霆之怒公益服 来源：http://www.edmi.com.cn 时间：2018-11-03 00:05
传统的电子围栏基于GPS定位，精度通常在10米左右，并且GPS定位耗电量高，共享单车GPS定位上报次数很少，无实时性功能。在清扬路实验区域的场地，这个集合了诸多最新黑科技的电子围栏原来是由一组组白色“蓝牙桩”组成。每组“蓝牙桩”包含四个小白盒子，每个圆柱形的白色塑料盒内内置了智能芯片、定位器、电池、蓝牙感应装置和一个小型处理器。当市民将使用完的共享单车有序停放在这些白盒子组成的区域内，车辆即可快速自动锁上，监测平台就会出现这辆车的实时信息；而如果没有将共享单车停在规定的区域内时，车辆将无法有效上锁并发出报警，提醒市民要将车辆停放在指定区域，从而实现车辆停放的智能管控。 据悉，无锡地铁集团已完成了2000个选点批复，为电子围栏大规模布建提供了合理的站点资源。后续，将原来的固定停车桩模式改为新型“蓝牙桩”模式后，可以缩小公共占地面积，大幅降低运输、人工、物料成本，单个停放点位的市政施工时间也可由2 -3天缩短为2小时。 无锡移动项目工程师表示，这些小盒子的组合是机动的，可根据块面区域的实际大小来拼接加装或减少。“蓝牙桩”盒子安装十分方便，安装后即可定位使用，在技术上形成了一个共享单车的智能停车场。值得一提的是，无锡移动研发的“蓝牙桩”是目前市场上唯一可以兼容各类品牌单车的技术方案，无论是无锡公共自行车，还是OFO、摩拜等共享单车，只要市民将这些共享单车有序停放之后，后台都会收到及时的反馈信息，避免了各家共享单车公司自行管控、各自为政的弊端，从技术上支持城市管理方的统一管理。 在地铁集团指挥中心，我们还看到了平台是如何有效管理着成千上万辆的单车，从智慧中心的大屏幕中我们可以看到，管理人员通过实时数据掌握“站点营行率”“车辆骑行率”“车辆周转率”“还车问题率”等信息，，及时对车辆进行增补、周转、维护。同时管理员还能查看每月、每周、每日、每小时各站点的车辆使用数据，对后期合理规划放置点、停放区等提供参考建议。（张玲珠） 目前，无锡大街小巷穿梭着无锡市公共自行车、摩拜、OFO、哈罗等各各种品牌共享单车数十万辆。无锡移动自主研发“电子围栏”及其智慧管控模式，可面向各品牌单车厂商输出有序停车管理的能力,同时又不干预各品牌单车厂商各自的运营管理，实现有效提升全市共享单车的有序管理和综合管控，提升城市市容市貌，解决出行安全问题。 无锡移动物联网智能车锁成功应用于无锡市公共自行车，新车锁采用中国移动自主芯片内置eSIM，比普通插卡方案更加省电，工作时间可长达6-10年，且不会因为车体震动造成SIM卡接触不良、无法拔出、滥用等现象，使用更安全、更稳定。同时，智能车锁亦可实现自动接入全省首个统一开放的物联网公有云平台——无锡市公有云OneNET平台，通过云端大数据分析和预警车辆使用情况，助力车辆规范有序使用和停放。
新型“蓝牙桩”停车模式
移动智能车锁科技范儿十足
大数据实时集成决策信息
四个小白组成移动“蓝牙桩”
共享单车的出现，作为“共享经济”的一大创新，凭借“健康、绿色、便利”的理念为不少市民解决了“出行最后一公里”问题，但同时也出现了共享单车乱停乱放的现象，对城市的环境秩序和出行安全带来不良影响，成为困扰着城市管理方和广大市民们的一大难题。无锡移动联合无锡地铁集团研发建立了物联网智能车锁、停放区域规划、智慧停放监测的一站式共享单车管控解决方案，助力单车有序停放和规范管理。其中，无锡移动自主研发“电子围栏”系统已经测试成功，并在清扬路区域路段试点使用。
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