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优车智脑是一个以神州三大板块数据为基础，通过大数据、云计算和人工智能等技术，来对海量数据进行处理分析的核心计算系统。

神州优车准备分享如此多的数据，那么具体如何分享呢？

既然是一个开放数据的平台，那么开放哪些数据就很重要。对此，神州优车方面表示，将涉及旗下出行、电商、金融三大板块的业务。

车东西8月8日消息，神州专车与神州租车的母公司——神州优车集团，今日推出了“优车智慧交通开放平台”（UTOP,UCAR Smart Transportation Open Platnform）。

由于目前的网约车行业有很多的第三方司机，平台本身并不能对司机进行身份查验。为此，优车智脑这类平台就可以基于人脸识别等技术，通过对司机进行人脸识别，来判定司机身份，从而完成安全检查体系。

（发言者为神州优车CTO钱振宇）

在连接了人车路之后，就会产生大量的人和车的数据，即形成了大数据层。随后，通过人工智能技术，在对数据进行了分析处理之后，就会形成具体的服务，例如租车、专车、车辆销售、车辆金融等业务，并进一步覆盖到汽车制造与产业链上下游企业等——这一层即应用层面。

对应到需要使用神州优车数据的机构和企业来说，神州优车会为其提供一个Web接口，在登录之后，即可在线获得相关的数据与分析结果。

用一句话来说就是，神州优车开放数据给合作伙伴拿去研究或者分析，而合作合伙也要将研究成果分享给神州，当神州和合作伙伴们都进步的时候，就相当于推动了全社会的智慧交通体系建设。

按照神州优车方面的解释，其优车智慧交通开放平台的核心，或者是数据分享的技术支撑，是优车智脑（UCAR BRIAN）系统。

神州优车方面透露，创业10年来，其业务已经覆盖了自家代驾、长短途出行、公务用车、车辆销售维保、金融等汽车消费全周期应用场景，涉及到数百万台车辆、3000万用户，拥有10亿级出行人次、100亿公里道路轨迹、交通环境等数据。

据了解，神州优车依据自有车辆安装的摄像头、车联网模块等设备，在全国范围内会收集车辆运行、驾驶行为以及环境路况等信息，通过深度学习之上的图像识别技术，来识别车辆、行人以及车道线，进而在司机驾车的时候为其提供车道偏离预警、前部碰撞预警等功能。

该平台将分享神州优车旗下出行、汽车电商与汽车金融三大业务板块的数据给科研院所、政府以及相关企业，来帮助其完成研究项目和商业规划，而这些研究成果反过来也会帮助神州优车来优化自己的业务体系，优化资源配置。

据神州优车CTO钱振宇介绍，该WEB平台有两大技术架构，一个是基于深度学习技术，另一个则是基于机器学习，使用者可以基于TensorFlow、Caffe等引擎，或是Spark、Livy等引擎与数据接口来使用。

以最常见的供需预测和优化来说，优车智脑会根据时间、位置、天气、季节、区域、用户等不同因素，基于GBDT梯度提升决策树等机器学习方法，来实现实时预判专车（网约车）的供需变化与租车的需求，从而合理的调度车辆，优化资源配置。

与此同时，，神州也基于Docker（容器）技术搭建了DLP（深度学习）平台，支持Caffe、TensorFlow等深度学习框架，能够实现从数据采集、标注，到训练、评估、模型构建等功能，在未来还能给自动驾驶技术的研究提供支持。